ပထမဆုံး တကယ့် မော်တော်ကားကို မွေးဖွားလာခဲ့တာ နှစ်ပေါင်း ၁၃၀ ကျော်ခဲ့ပါပြီ။မော်တော်ကားနည်းပညာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းများ အသုံးပြုမှုမှာလည်း အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနေပြီး အဆင့်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကား၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အသွင်အပြင်ဖြစ်ပါက ကားအတွင်းခန်းသည် ကားတစ်စီး၏ စရိုက်လက္ခဏာနှင့် အဓိပ္ပါယ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ဒီတော့ အခုအချိန်အထိ မော်တော်ယာဥ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ အတွင်းပိုင်း ပစ္စည်းတွေ ဘာတွေ အပြောင်းအလဲတွေ ရှိခဲ့လဲ၊ မော်တော်ယာဥ်အတွက် ဘယ်လို အသစ်တွေ အသုံးချလာလဲ။
Nappa သားရေ
မော်တော်ယာဥ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်သည် နိမ့်ပါးခဲ့ပြီး အတုပြုလုပ်ထားသော ဓာတုပစ္စည်းများ အမျိုးမျိုးမှာ အတော်ပင်ရှားပါးပါသည်။ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်များတွင် သဘာဝပစ္စည်းများကို ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့ပြီး တစ်ခုမှာ သဘာဝသားရေဖြစ်သည်။အစောပိုင်းကာလများတွင်၊ ယနေ့ခေတ်တွင်သိကြသည့်အတိုင်း Nappa သားရေကို ကားထိုင်ခုံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။နွားဖြူ၏ အပေါ်ဆုံးအလွှာကိုလည်း ဇိမ်ကျကျနှင့် အမွန်မြတ်ဆုံး အလှဆင်ပစ္စည်းများအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။စက်မှုတိုးတက်မှုများ၊ အတုပစ္စည်းများ တိုးပွားလာခြင်းနှင့် အစာအတွက် မွေးမြူထားသော နွားသငယ်အရေအတွက် ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ယနေ့ခေတ် အနိမ့်ဆုံးကားများတွင် စျေးသက်သာသော အပေါ်အင်္ကျီသားရေကို သယ်ဆောင်လာပြီး စျေးသက်သာသော သားရေ သို့မဟုတ် အထည်များကို အသုံးပြုကြသည်။
သစ်သားအခဲ
အစိုင်အခဲသစ်သားပစ္စည်းကိုလည်း အစောပိုင်းကားအတွင်းခန်းတွင် အဓိကသဘာဝအလှဆင်ပစ္စည်းများထဲမှတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။သို့သော်၊ Nappa သားရေအသုံးပြုမှုနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ၎င်း၏တောက်ပသောအရောင်ရှိသောသစ်သား၊ ကောက်နှံ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို တူရိယာဘောင်၊ တံခါးအတွင်းပိုင်းဘောင်နှင့် စတီယာရင်ဘီးပုံစံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုထားပြီး၊ အအေးခံစတီးကိုယ်ထည်ကို ပေါင်းစပ်ထားမှုမှာ ပိုမိုတက်ကြွပြီး လေထုပုံစံဖြစ်သည်။ .မော်တော်ကားများတွင် အသုံးများသောသစ်သား၊ သစ်ကြားသီး၊ အနက်ရောင်ကြက်တောင်ပံသစ်သား၊ မဟော်ဂနီနှင့် အခြားအဖိုးတန်သစ်သားများသည် ရှားပါးပြီး ဇိမ်ကျကျဖြစ်သောကြောင့် တန်ဖိုးကြီးသောယာဉ်များတွင် သယ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။
ပလပ်စတစ်၊ ကြွေလွှာ (PU၊ PVC၊ ABS၊ PP)
ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းသည် လက်ရှိမော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ကားတိုင်းနီးပါးတွင် ပလတ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများကို အဓိကအားဖြင့် လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။အပျော့စား polyurethane (PU), ပိုလီဗီနိုင်းကလိုရိုက် (PVC)၊ acrylonitrile/butadiene/styreneterpolymer (ABS)၊ polypropylene (PP)။အစေး၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အပူဓာတ်ဂုဏ်သတ္တိများအရ ပလပ်စတစ်ကို သာမိုပလတ်စတစ်နှင့် သာမိုဆက်တင်ပလတ်စတစ်အဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ကားအတွင်းခန်းများတွင် အသုံးများသော ပလတ်စတစ်အများစုမှာ သာမိုပလတ်စတစ်များဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက်၊ တူရိယာအကန့်တွင် အသုံးများသော ကြွေလွှာပစ္စည်းသည် PVC နှင့် ABS ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည့် coating cementing type ဟုခေါ်သော ပလပ်စတစ်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် PU အမြှုပ်အချို့ကို ထိုးသွင်းပါသည်။ကားတံခါးအတွင်းပိုင်းပြားကို ABS သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထားသော PP ပစ္စည်းဆေးထိုးခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။စတီယာရင်ဘီးကို ယေဘူယျအားဖြင့် အကြမ်းခံသော Semi-rigid PU အမြှုပ်ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး စတီယာရင်ကို PP၊ PU၊ PVC၊ ABS စသည်တို့ကဲ့သို့ အစေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
သတ္တု (Chromium)
ကားအတွင်းပိုင်း၌ သတ္တုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဒြပ်စင်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်အများအပြားကို chrome အနားသပ်များနှင့် ပွတ်တိုက်ထားသော chrome သတ္တုကွပ်ပြားများဖြင့် ကားများကိုအလှဆင်ရန် အသုံးပြုပါသည်။သတ္တုအလှဆင်ခြင်းတွင် ပထမဦးစွာအသုံးပြုရန်သာဖြစ်ပြီး ကားသည် လှပသည်၊ အသုံးပြုရန် အရေအတွက်တိုးလာကာ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်မှု၊ သေးငယ်သော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းများ၏ အားသာချက်များကို တဖြည်းဖြည်း ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခရိုမီယမ်ပလပ်စတစ်ဖြင့် အလှဆင်ခြင်းသည် တာရှည်ခံနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး သံချေးတက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် တံခါးလက်ကိုင်၏လက်များကို chrome plating coverage ဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ပွတ်ပေးပါ။
နိုင်လွန်ထည်
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် နိုင်လွန်ကို မော်တော်ကားအလှဆင်ရာတွင် အခြားပစ္စည်းများနှင့် တွဲ၍ အသုံးပြုလာကြသည်။1950 ခုနှစ်များကတည်းက၊PVCcoated fabric များကို အဝတ်အထည်၊ အိမ်သုံးပရိဘောဂများနှင့် ကားအတွင်းခန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။ဤပစ္စည်းကို အရောင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ပြုပြင်နိုင်ပြီး မတူညီသော texture သက်ရောက်မှုများရရှိရန် မျက်နှာပြင်ပုံသွင်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ထိုအချိန်က အတော်လေးခေတ်စားနေသော ပေါင်းစပ်အထည်အလိပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။
သားရေတု
သားရေတုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှု၏ ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်ကားအတွင်းခန်းတွင် ၎င်း၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အတူ သားရေနှင့်နီးစပ်သည်ဟု ခံစားရပြီး စီးပွားရေးအရ တာရှည်ခံကာ သားရေအစားထိုးအသုံးပြုရန် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။တူညီသောသားရေအတုတွင်၊ မတူညီသောအပေါ်ယံပိုင်းပစ္စည်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုသည့် မတူညီသောဖိုက်ဘာထည်များနှင့်အညီ၊PVC သားရေ, PU သားရေမတူညီသောအသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက်သင့်လျော်စေရန်အတွက် စူပါဖိုက်ဘာ PU သားရေ၊၎င်းတို့အနက် နူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ကြာရှည်ခံနိုင်မှု အားနည်းသော PU သားရေဖြင့် အစားထိုးကာ ပျော့ပျောင်းသောခံစားမှု၊ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု ခံနိုင်ရည်အားနည်းသော PVC သားရေကို တဖြည်းဖြည်း ဖယ်ထုတ်လိုက်ပါသည်။၎င်းကို လက်ရှိတွင်တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။အလယ်အလတ်နှင့် တန်ဖိုးကြီးမော်ဒယ်များတွင် PU သားရေသည် လက်ရှိလူကြိုက်များသော ကားထိုင်ခုံနှင့် အတွင်းခန်းဖြစ်သည်။၎င်း၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိနှင့် ခံစားမှုသည် စစ်မှန်သောသားရေနှင့် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုချွေတာပြီး တာရှည်ခံသောကြောင့် စျေးကွက်မှ ကြိုဆိုပါသည်။
Mအိုင်ခရိုဖိုက်ဘာsuede သားရေ
၎င်းသည် “flip fur” ဟု အများအားဖြင့် လူသိများသော suede အတုအပ သားရေတစ်မျိုးဖြစ်သည်။1970 ခုနှစ်များတွင် ဂျပန်နိုင်ငံ Toray Corporation မှ 68% polyester နှင့် 32% poly (ethyl carbamate) ကို အသုံးပြု၍ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့်သက်ဆိုင်သော ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါသည်။Microfiber suede သားရေအကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်း မြင့်မားပြီး လေးလံသော မောင်းနှင်စဉ်တွင် လမ်းချော်မှု နည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းသည် စတီယာရင်ဘီးများ သို့မဟုတ် အားကစားထိုင်ခုံများ ပတ်ပတ်လည်အတွက် စံပြဖြစ်စေသည်၊ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများတွင် အထူးအရေးကြီးသည့် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အထည်သည် သားရေထက် များစွာပိုမိုပေါ့ပါးသောကြောင့် ယာဉ်အရည်အသွေးကို များစွာလျော့ကျစေသည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ
ကားအတွင်းခန်းတွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းသည် စူပါကားများ၏ လှုပ်ရှားမှုကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။အကြောင်းရင်းမှာ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းကို ကာဗွန်ပါဝင်မှုမြင့်မားသော ပေါင်းစပ်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို ပေါ့ပါးစေရုံသာမက ခန္ဓာကိုယ်ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း ခိုင်ခံ့စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို အသုံးပြုထားသော ကားများသည် သာမန်သံမဏိကားများထက် ငါးပုံတစ်ပုံသာ အလေးချိန်ရှိသော်လည်း အလေးချိန်မှာ ၁၀ ဆကျော်သာရှိသည်။ထို့ကြောင့် စူပါကားများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို အသုံးပြုကြသည်။
ကြည်လင်သည်။
Crystal material သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး နှစ်နှစ်နီးပါးကြာအောင် ကားအတွင်းခန်းတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ လေလုံသော၊ နေရာကျဉ်းသော ကားအတွင်းခန်းတွင်၊ ကြည်လင်ရိုးရှင်းသော ခံစားချက်သည် လူတစ်ဦးအား အပြည့်အဝ၊ စိတ်အေးလက်အေးနှင့် ဇိမ်ကျကျဖြင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ခံစားချက်၊ စားသုံးသူ၊ အထူးသဖြင့် အမျိုးသမီးစားသုံးသူအား ဆွဲဆောင်မှုအပြည့်ရှိသည်။BMW X5 အသစ်၏ crystal stopper သည် ကြည်လင်ပြတ်သားပြီး နေရောင်တွင် တောက်ပစွာ တောက်ပပြီး ကား၏ အကြီးမားဆုံး မီးမောင်းထိုးပြဖြစ်လာသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, crystal material ၏အသုံးပြုမှု, ဒါပေမယ့်လည်းယာဉ်၏ texture နှင့်ဇိမ်ခံအာရုံကိုအလွန်တိုးမြှင့်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၃-၂၀၂၁